Mitglieder

Die ALLSAT GmbH ist seit 1991 eines der führenden Unternehmen im Sektor GNSS-Anwendungen. Seit 1995 konzentriert sich die Firma zusätzlich auf den Vertrieb von GNSS-Ausrüstungen und Consulting-Aufgaben. Für anspruchsvolle und innovative GNSS-Lösungen besteht seit Firmengründung eine stetige freundschaftliche Verbindung zum GNSS-Virtuosen Javad Ashjaee, aktuell eine Vertriebspartnerschaft mit Javad GNSS. Seit 2006 ist ALLSAT strategischer Vertriebspartner von Leica Geosystems und vertreibt deren High-End Vermessungslösungen in Deutschland. Zusammen mit Eigenentwicklungen in Software und Hardware-Komponenten bietet ALLSAT Produkte und Ingenieurleistungen für ein einzigartig breites Anwendungsspektrum.

Alva Yachts ging Anfang 2020 aus Ihrem Vorgänger Pica Yachts hervor. Zu diesem Zeitpunkt hatte Pica bereits 6 Jahre Erfahrung in Entwicklung, Konstruktion und Vermarktung von kleineren Segel- und Motoryachten mit Elektroantrieb. Bis Anfang 2020 wurden bereits über 40 Boote verkauft. Seit der Gründung von Alva Yachts werden hoch effiziente Luxusyachten gebaut, um dem wachsenden Bedürfnis nach umweltfreundlichem Lebensraum auf dem Wasser gerecht zu werden. Design und Entwicklung dieser Yachten wird von unserem renommierten Entwicklungsbüro HENNDESIGN realisiert. Der CEO Holger Henn ist zugleich Mitgründer von Alva Yachts.

Bærekraftig Arbeidsmiljø WE Sustain bietet Beratung und IT-Tools für die Offshore-, Energie- und Schifffahrtsindustrie. Zu den Dienstleistungen gehören Prozesse und Managementsysteme im Bereich HSE.

Der Grundstein unseres Unternehmens wurde mit der Gründung der Firma Ingenieurbüro Böning im Jahr 1977 gelegt. 1996 entstand daraus die Ingenieurbüro Böning GmbH, die 2003 in Böning Automationstechnologie GmbH & Co. KG umfirmiert wurde. Ein wesentlicher Schwerpunkt aller Unternehmensaktivitäten lag von Anfang an bei der Entwicklung und Fertigung von elektronischen Geräten sowie Anlagen zur Schiffsautomation. Inzwischen arbeiten in Ganderkesee auf nahezu 4000 m² Büro-, Produktions- und Lagerfläche gut 100 Mitarbeiter, davon alleine etwa 20 Ingenieure in der Entwicklung. Eines der Erfolgskonzepte beruht auf der engen Zusammenarbeit mit den Kunden, woraus praxisgerechte und zuverlässige Geräte und Systeme entstehen. Als positive Synergie hieraus ergibt sich eine stetige Erweiterung der Kompetenz von Böning. An dieser Stelle sind besonders die integrierten Störmeldesysteme zu nennen, die es praktisch mit fast allen Bereichen der Schiffe zu tun haben. Sicherheitsrelevante Geräte und Systeme werden üblicherweise nach DNV GL SE und anderen Klassifikationsgesellschaften typzertifiziert. 

Die Christian-Albrechts-Universität zu Kiel (Kurzform: CAU) trägt durch Forschung, Lehre und Wissenstransfer zur Lösung der großen Herausforderungen unserer Zeit auf den Gebieten Gesundheit, Umwelt und Kultur im Wandel, Ernährung und Energie bei. Bei ihrer Gründung im Jahr 1665 gab sich die CAU das Motto “Pax Optima Rerum: Der Friede ist das höchste aller Güter”. Diese Maxime ist über 350 Jahre danach nach wie vor aktuell. Gemäß diesem Leitgedanken möchte die Universität zu einer friedlichen, gerechten Welt beitragen, in der alle Menschen auskömmlich und in Freiheit leben können.

Das Fraunhofer-Center für Maritime Logistik und Dienstleistungen CML entwickelt und optimiert Prozesse und Systeme entlang der maritimen Supply Chain. In praxisorientierten Forschungsprojekten unterstützt das CML private und öffentliche Auftraggeber aus den Bereichen Hafenbetrieb, Logistikdienstleistung und Schifffahrt bei der Initiierung und Realisierung von Innovationen.

GasKraft Engineering wurde Anfang 2020 als eigenständige Beratung gegründet, basierend auf der 25-jährigen Branchenerfahrung von Geschäftsführer Prof. Dr. Hinrich Mohr mit der Entwicklung, dem Layout, Inbetriebnahme, Betrieb, Überwachung und Fehlersuche von Motoren mit großer Bohrung in verschiedenen Anwendungen. Dies umfasst die Verwendung einer breiten Palette von Kraftstoffen -Schweröl, Biokraftstoffe, natürliche Gas, niedrige Heizwerte und Spezialgase sowie Alkohole - und die entsprechende Verbrennungsprozesse Diesel, Otto und Dual Fuel Ammoniak. Ein weiterer Aspekt dieser Erfahrung ist die Systemintegration des vollständigen Antriebsstrangs mit Hilfssystemen und Abwärmerückgewinnung. Elektrische Komponenten wie Batterien, Brennstoffzellen und E-Motoren werden zunehmend berücksichtigt, besonders bei Hybridsystemen oder sogar rein elektrischen Antrieben. Darüber hinaus werden Themen wie Zustandsüberwachung und Analyse von Betriebsdaten behandelt.

Die Wurzeln der Hochschule Flensburg reichen bis ins Jahr 1852 zurück, als mit der Gründung der Königlich Dänischen Navigationsschule der Grundstein für vieles gelegt wurde, was noch heute zur Identität der Hochschule gehört. Flensburg, seine Förde und die regionale Wirtschaft haben die Hochschule stark geprägt: Maritime Themen, Wirtschaft und Energie finden sich im Studienangebot und in den Forschungsfeldern genauso wieder wie Biotechnologie, Informatik und Maschinenbau. Die stabile Verankerung in der Region, in internationalen und nationalen Netzwerken macht es möglich, dass die Hochschule Flensburg in zahlreichen Forschungsprojekten neue Wege ebnet und Standards setzt.

An der Jade Hochschule zeichnen sich Lehre und Forschung durch innovative Ansätze, kooperative Zusammenarbeit und eine zugewandte Haltung aus. In allen Bereichen fördert die Hochschule entsprechend ihres Leitbildes Kompetenz und Vielfalt. Sie wurde im Jahre 2009 gegründet, indem zwei ehemalige Fachhochschulen zusammengeschlossen wurden. Der Fachbereich Seefahrt und Logistik in Elsfleth bietet die größte maritime Hochschuleinrichtung in Deutschland.

Das Unternehmen unterstützt den Betrieb von Schiffen durch umfassende Managementleistungen, insbesondere für Besatzung, Befrachtung und Inspektion. Für das technische Management, hier insbesondere für teil- und vollautonome Funktionen, werden kontinuierlich neue Produkte und Dienstleistungen entwickelt.

Das Maritime Cluster Norddeutschland e. V. fördert und stärkt die Zusammenarbeit in der norddeutschen maritimen Branche. Es verschafft der maritimen Wirtschaft eine Stimme, ermöglicht Plattformen des Dialogs der Akteure untereinander und fördert Schnittstellen zu anderen Branchen. Das MCN ist mit seinen fünf Geschäftsstellen in Bremen, Hamburg, Niedersachsen, Mecklenburg-Vorpommern und Schleswig-Holstein präsent und kooperiert mit den Akteuren vor Ort. Es unterstützt unter anderem bei der Suche nach Innovationspartnern, berät zu Fördermitteln und vermittelt Kontakte in die maritime Branche. Seit Anfang 2017agiert das MCN als Verein.

MES wurde aus einem Team von maritimen Experten gegründet, welche leidenschaftlich in den Bereichen Schiffsbau, Maschinenbau, Elektrotechnik, Automatisierung, Überwachung und Consulting agieren. MES bietet Reedereien und Betreibern Lösungen an, die die neuen internationalen maritimen Ratifizierungen und Gesetze in Bezug auf die Schifffahrt berücksichtigen und macht sie in dem heutigen engen maritimen Wirtschaftsumfeld finanziell realisierbar.

Die Neander Shark GmbH ist ein innovatives Engineering-Unternehmen, das mit einem Team von insgesamt 31 Mitarbeitern den ersten Turbodiesel-Außenbordmotor mit Doppelkurbelwellentechnologie seit Anfang 2018 in Kleinserie vermarktet.

Der NEANDER Dtorque Turbodiesel setzt neue Maßstäbe in der Entwicklung von Diesel- und insbesondere Außenbordmotoren: Er ist der erste Turbodiesel-Außenborder der Welt unter 100 PS und verfügt über eine innovative doppelte Kurbelwelle. Durch die Erzeugung gegensätzlicher Kräfte eliminiert unser Doppelkurbelwellen-Design nahezu alle sonst an der Steuerungsachse entstehenden Vibrationen und Schwingungen, die den Einsatz eines solch kleinen und leistungsstarken Zweizylinder-Diesel-Außenborders erschweren würden. Unser 800cm3 Zweizylinder-Dtorque-Motor erzeugt 50PS an der Propellerwelle. Aber der entscheidende Faktor für die kommerziellen Anwendungen von der Fischerei über Hafenpatrouillen bis hin zu Charter-Services ist das hohe Drehmoment: mit 111Nm bei 2.500rpm übertrifft der Dtorque selbst 70PS Viertakt-Benzin-Außenborder und sorgt für den nötigen Schub bei gleichzeitig moderatem Kraftstoffverbrauch (10 – 12 Liter pro Stunde).

Die Reederei NPDG ist ein privatwirtschaftliches Verkehrs- und Inselversorgungsunternehmen und ganzjährig für die Fährverbindung zwischen der Nordseeinsel Pellworm und dem Festland verantwortlich. Dazu gehört auch der Gütertransport zwischen der Nordseeinsel Pellworm und dem Festland. Neben dem reinen Fährverkehr veranstaltet die Reederei auch Ausflugsfahrten ins Weltnaturerbe Wattenmeer sowie informative Busrundfahrten über die Nordseeinsel Pellworm. Des Weiteren obliegt der Reederei der Schulbus- und Inselbusverkehr sowie der Betrieb eines Mietwagen-Sammeltaxis im Tag- und Nachtbetrieb. Hinzu gekommen ist die individuelle Durchführung von Seebestattungen. 25 Mitarbeiter sorgen bei der NPDG für die Erfüllung des breiten Leistungsspektrums. Geschäftsführer der Reederei NPDG ist Sven Frener. Bei rund 1.700 Fährfahrten jährlich, befördert die NPDG auf der Strecke zwischen der Nordseeinsel Pellworm und dem Fährhafen Strucklahnungshörn auf Nordstrand jährlich in etwa 150.000 Personen, 30.000 Personenkraftwagen, 5.000 Lastkraftwagen sowie 12.500 Nutztiere.

OFFIS ist mit ca. 260 Mitarbeitern und 20 Professoren das größte IT-Institut Niedersachsens und forscht auf den Gebieten Energie, Gesundheit und Verkehr. Dabei unterstützt das Institut den Transfer von wissenschaftlichen Erkenntnissen in industrie- und wirtschaftsnahe Anwendungen. In den vergangenen Jahren hat FIS mit Emir eine initiale maritime Erprobungsplattform entwickelt und stellt diese interessierten Forschungs- und Industriepartnern für den Test und die Erprobung neuer maritimer System- und Sicherheitslösungen zur Verfügung. Mobile Schiffsbrücken, 3-D-Simulatoren, mobile Sensorboxen, eine Referenzwasserstraße zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel sowie das Forschungsboot Josephine sind u. a. Bestandteile von Emir und werden zur Entwicklung und Überprüfung hochautomatisierter maritimer Systeme entlang des gesamten Entwicklungs- und Integrationsprozesses eingesetzt.

SINTEF Ocean ist ein unabhängiges Forschungsinstitut, das sich auf Probleme im Zusammenhang mit Fischerei und Aquakultur, Öl- und Gasexploration, Schifffahrt, Meeresenergie und anderen Sektoren spezialisiert hat.

Das Sekretariat des NFAS „Norwegian Forum for autonomous ships“ wird von SINTEF Ocean in Trondheim betreut. Das Sekretariat ist die allgemeine Anlaufstelle und verantwortlich für die tägliche Arbeit der Interessengruppe. Dazu gehören die Organisation verschiedener Treffen und Meetings sowie die Durchführung von Workshops.

Das SkySails - Produkt „Vessel Performance Manager“ ermöglicht die Real-Time Datenerfassung und Aufbereitung beim Betrieb von Schiffen. Für die Entwicklung teil- oder vollautonome Schiffe kann diese Komponente eine wichtige Basis für die Autonomie von Schiffsfunktionen darstellen.

Super Radio AS wurde 2014 in Oslo gegründet und bietet professionelle maritime landgestützte Breitbandlösungen, Funkkanalmessungen/Kanalortungslösungen und damit verbundene Beratungsleistungen. Seit 2016 leitet Super Radio AS das weltweit erste 5G Maritime Kommunikationsprojekt "LTE, WIFI und 5G Massive MIMO Communications in Maritime Propagation Environments (MAMIME)".

Triple-IN entwickelt, produziert und vermarktet Laser Range Scanner, die auf dem Pulslaufzeit-Verfahren ("Time-of-flight") basieren. Das Ziel, teure Vermessungssysteme zu preisgünstigen Industrie-Sensoren weiterzuentwickeln, führt zu einem breit gefächerten Angebot an verschiedenen Laser Scannern für Automatisierung, Steuerung und Vermessung für Indoor- und Outdoor-Anwendungen. Ihre Technologie, die sogenannte KEM Methode, ermöglicht ebenfalls kostengünstige kundenspezifische Lösungen für System-Integratoren und OEM Partner.